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66亿增持,阿里也”忍不了”圆通的服务了?

发布时间:Oct 17, 2020电气资料 阅读 5265 次安答棋牌游戏网
曾经,圆通公司是剁手族心中的痛,在网络上随便一搜,就能找出来不少的吐槽。 不过最近,这家被频繁吐槽的快递公司却在资本市场高光了一把。 9月1日,圆通速递公告称,公司创

曾经,圆通公司是剁手族心中的痛,在网络上随便一搜,就能找出来不少的吐槽。

不过最近,这家被频繁吐槽的快递公司却在资本市场高光了一把。

9月1日,圆通速递公告称,公司创始人和实际控制人喻会蛟及张小娟夫妇向阿里转让12%的股权,整个交易价值66亿元,转让款将以现金形式分两批支付。

消息发布第二天,圆通速递股票开盘即涨停,于香港上市的圆通速递国际(6123.HK)股价更是夸张,第一天收报7.15港元,涨幅高达259.30%。第二天更涨至12元,两天涨6倍,当然这重炒作一般也是来又如风,离又如风,现在也跌回至5元多。

不过即使如此,也不禁要问一句:阿里的入股,到底有什么魔力呢?

安答棋牌游戏网快递是一门什么生意

从美国几十年的快递发展史,我们可以看到快递公司发展到最后,规模是其最大的门槛。

安答棋牌游戏网在上世纪70年代之前,快递行业需求小,市场比较分散,所以当时各个国家都是国内的邮政垄断市场,寄件普遍都比较贵。

一直到了70年代,随着国际贸易兴起,国际间快递需求开始快速增长,再加上欧美国家的邮政管制逐渐松绑,快递开始兴起。

其中标志性的事件是1970年尼克松签署《邮政重组法》和1979年美国邮政终止对紧急信件的专营权,从此快递行业开始市场化。

于是很多嗅觉灵敏的商人开始进入这个行业,比如说DHL就是创办于70年代末期,三位创始人看到国际文件快递的需求。初创的DHL采用的是轻资产的模式,通过加盟制快速在全球建立网点。

这个阶段的快递生意,利润增长比资产更快,选择轻资产模式是一个更好的选择。

及至进入80年代,在行业的红利吸引下,大量竞争对手快速涌入。由于快递业务高度同质,激烈的市场竞争下各方只能不停的打价格战。

随着利润越来越低,一些物流公司开始思考通过服务来抢占市场,比如说像提升时效性,或者扩展业务领域。

这个阶段的标志性事件是UPS、FedEx的入局,由于它们是重资产模式,有自己的机队和仓储,能提供更高质的服务,完全符合了要求越来越高的消费者口味,所以它们得以快速的抢占市场,也逼使依靠加盟起家的DHL不得不跟进。

而随着玩家们的资产模式越来越重,它们的ROE也快速走低,面临巨大的现金周转压力。

局面一直持续到2008年,美国金融危机把一些中小型快递公司出清,大的物流公司如德邮、DHL开始兼并,行业从四强变成三强寡头,利润率和ROE才逐步回升至15%的水平。

通过回顾美国快递行业的发展史,我们可以看到整个行业分为三个阶段: